Кредитный комитет Сбербанка РФ одобрил выделение средств на рестарт производства Ижевского автомобильного завода.
Как сообщил внешний управляющий ИжАвто Михаил Котов, которого цитируют "Известия Удмуртской Республики", деньги получит не завод, а "Объединенная автомобильная группа" (ОАГ). Именно эта компания, которую контролирует "Сбербанк-капитал", представляет интересы банка в Ижевске и занимается восстановлением деятельности автозавода.
Рестарт производства ИжАвто начнется со сборки универсалов ВАЗ 2104, а также автомобилей Иж-27175 (это коммерческий фургон на базе той же "четверки"). Об этом Михаил Котов сообщил на прошлой неделе.
Временным руководителем проекта "реанимации" Ижевского автозавода назначен Игорь Кульган. В "Группе ГАЗ" он возглавляет дивизион "Силовые агрегаты". По просьбе Сбербанка группа командировала своего топ-менеджера в Ижевск. Однако эта кандидатура пока считается временной - Игорь Кульган будет работать на ИжАвто "по совместительству".
Основной проблемой нового проекта станет нехватка комплектующих. Конструкция ВАЗ 2104 и Иж-27175 имеет много общего с ВАЗ 2105, а подготовительные производства АвтоВАЗа сейчас полностью загружены за счет ажиотажного спроса на "классику" (его породила программа утилизации старых автомобилей). Кроме того, запуск производства в Ижевске потребует увеличения объема производства компонентов на заводах подрядчиков АвтоВАЗа, что тоже может оказаться делом непростым.
Тем не менее, в настоящее время на ИжАвто проводится расконсервация и отладка оборудования, которое будет использовано для производства ВАЗ 2104 и Иж-27175. Сегодня ожидается прибытие в Ижевск Игоря Кульгана. Возможно, руководитель проекта даст больше информации о планах вывода ИжАвто из кризиса.
